租车狂人陆正耀的3次炼狱:联想投资背后助力

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凭借12亿元的投资,中国的汽车租赁与联想的大型船舶紧密相连。创始人姚政成为少数股东。他早年做过汽车维修,但没有做过UAA。同时,车易网和莲塔等。都被列出来了。这一次,姚政赌租了一辆车,成了少数股东。他能成功吗?

1月20日下午,联想控股/子公司春节联欢晚会在北京大学百年讲堂举行。联想控股董事长刘传志、联想集团首席执行官杨袁青、联想投资总裁朱立南以及其他联想老板都出席了会议。在聚会上,播放了一段新年短片。其中一个场景是一群年轻人站在神舟汽车租赁店前大喊“恭喜Xi发菜”。

这种精心安排有着特殊的意义。2010年,联想控股投资12亿元人民币,并迎来了新成员:神州租车。

这时,灯光昏暗,一个身材高大、略胖的中年男子正坐在会议中间,看不到他脸上的表情。他是中国汽车租赁公司的创始人和董事长姚政。

四年前,联想投资来到他创办的UAA(联合汽车俱乐部)。三年前,他在UAA的基础上创立的神州租车公司也得到联想投资的实实在在资金的支持。两年前,当中国汽车租赁行业陷入危机时,联想借了数千万美元帮助他度过难关。一年前,联想控股想要控制神州租车。他很担心。现在,他终于成为联想控股家族的一员,但中国汽车租赁的未来不能完全由他掌控。

这应该是姚政第一次参加联想控股家族的春节联欢晚会。在热闹的气氛中,他在想什么?你是在考虑联想控股与其签署的赌博协议,还是担心如何提高数万辆汽车的出租率?

2010年底,车易网和联拓两家汽车服务公司在纽约证券交易所上市,郑桐汽车服务控股有限公司在香港上市,姚政创立的UAA仍在苦苦支撑,但中国汽车租赁的结果仍不明朗。

他已经是汽车业的老手了。UAA没有这么做。神州租车现在赶上了这个机会。为了成功,他卖掉了自己的控股权。

他这次能成功吗?

携程模式不起作用。

2005年,汽车服务有两种方式,携程模式和互联网模式。鲁姚政没有成功地用携程网模式做UAA,车易网用互联网模式做成功了。

卢姚政的第二次冒险发生在中国汽车工业蓬勃发展的时代。

"中国的汽车市场在2002年开始爆炸,每个人都在2003年疯狂购买汽车。"2011年1月,时任爱歌电网创始人之一的陈浩志在新成立的伊彦电网办公室回忆道。市场的爆发吸引了大量企业家通过互联网媒体切入汽车产业链,被称为“汽车”。Com”,代表公司的中国汽车网、电动车网、爱卡电网等。它的主要收入来自汽车制造商和4S商店提供的广告和促销费用。

2005年3月,35岁的中关村小老板、加拿大绿卡、福建屏南本地人鲁姚政计划将他备受推崇的AAA公司模式引入中国,成立UAA(联合汽车俱乐部)。公司主要提供汽车救援、汽车维修和汽车保险服务。

陆姚政进入这个行业的决心源于他的海外经历。有一次,他移民到加拿大,他的车在高速公路上抛锚了。打了一个电话,美国汽车协会很快派出了一辆救援车。鲁姚政对美国汽车协会一丝不苟的服务感到惊讶。他喜欢汽车并思考事情。他仔细研究了美国汽车协会的模式,并考虑将其引入中国,以开放整个汽车产业链。

此前,辞去政府部门职务的姚政在中关村担任通讯产品代理。他是阿尔卡特和朗讯在中国最大的代理商,仅在五年内就发了财。然后移民到加拿大。

事实上,第一家模仿美国汽车协会的国内公司是中国救援协会(CAA),它于1995年进入中国,在中国生产了100多万辆汽车,提供救援服务。

然而,在中国做救援服务注定是没有前途的:汽车制造商支持4S商店在

鲁姚政研究携程,发现了一条他认为很聪明的轻资产之路:学习携程,整合汽车后端服务实体(如救援网点和4S店)的后端资源,开发大量前端会员,收取会员费。最重要的是允许会员通过UAA订购相关服务,这样可以获得高额佣金收入。不幸的是,学习携程模式将不可避免地放弃向会员收费的计划。只有这样,会员才能迅速发展,才能建立以后收取佣金的业务模式。

UAA2005从2005年8月开始营业,一直在市场上努力打出广告,用群体策略吸引会员。"当时他们比较凶猛,在北京花了几千万元."陈浩志印象深刻。2006年7月,UAA接受联想、CCAS和KPCB的800万美元投资,继续“烧钱”抢夺市场,但会员费无法收取。

2006年,UAA曾与携程合作,希望获得网上商务合作收入。这笔收入还没有赚到,可以忽略不计。最终,UAA 90%以上的收入来自汽车保险委员会,这更加麻烦。

神州租车公司董事兼联想投资董事总经理刘二海回忆说,中国的汽车保险销售需要牌照,许多汽车保险公司靠保险公司的补贴低价甚至亏本销售。此外,考虑到维护和确定损坏的便利性,车主通常愿意在4S店购买汽车保险。新车保险的70% ~ 80%在4S商店购买。汽车营销解决方案提供商新华社副总经理郎洪雪透露,近年来,保险公司加大了通过电话销售汽车保险的力度,以增加收入。

这意味着UAA已经把自己的生命之门拴在了一个“没钱”的汽车保险业务上,4S商店和保险公司都希望牢牢控制这个业务,而且它根本无法扩张。到2007年,保险公司将不得不在签发保单前付款,保险中介将毫无价值。“UAA不见了。”陈昊芝说道。

挑战后汽车服务市场原有力量的CAA和UAA都失败了,而与这些力量形成有效互补的互联网媒体模式的后汽车服务公司却过得相当好。

以2000年建立的电动车网络和其他“汽车”为例。像埃丽卡电力网(Erica Power Network)和汽车之家(car home)这样的公司起初都想制作一个类似AAA的模型,但后来他们都把主要精力转向了媒体,这可以帮助4S的商店和汽车制造商激活他们的客户购买并获得这两股力量的青睐。广告和促销成本正在涌入。因此,在2006年3月收到联想140万美元的投资和其他投资后,E-bike.com先后赚了四轮钱,2009年收入30亿元,净利润4500万元。2010年11月,易趣以1.17亿美元的融资在纽约证券交易所成功上市。这是刘二海投资的最早上市的汽车项目,也负责UAA项目。

UAA和车易王,刘二海赌一把,鲁姚政输了。他的携程模式并没有持续多久。

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