手动挡和自动挡选谁更好?懂车的人透漏了真相,你买对了吗?

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目前,市场上的手动变速器已经逐渐被自动变速器所取代。制造商自然会在自动变速器技术的不断突破上投入更多的精力。为了使行驶平顺性和燃油经济性越来越好,自动变速器的档位逐渐增加到8、9甚至10档。

问题2:为什么越来越多的汽车没有配备手动齿轮?

人类的终极追求:混吃到死。你看,有了电脑,你多久没写了?有了洗衣机,你从出生开始就用手洗衣服了吗?这些工具不断出现和发展,都是为了把人类从复杂的劳动力中解放出来,让我们有更多的空闲时间。

开车也是如此。驾驶手动换档汽车时,换档时必须踩离合器,再次换档,并小心松开离合器。如果半联动控制不好,可能会失速。自动档不同,只要踩下刹车,换到前进档,松开刹车,就可以前进。有多方便?所以不要问你想买自动档还是手动档。2020年的今天,考虑手动换挡,不要把驾驶乐趣放在里面?越来越多的人购买手动变速器,因为它具有高性价比。如果预算足够,我建议你优先考虑自动变速器。

问题3:为什么我说不要混淆手动换档和驾驶乐趣?

我们都知道同一辆车的手动齿轮型号通常比自动齿轮型号便宜20,000到30,000。如果你想想,这不是因为成本吗?目前市场上6速手动变速箱的出厂价格约为3000-5000元,而6速自动变速箱为8000-元。这意味着汽车制造商的手动变速器不是为了让你开心,而是为了降低成本。

然后有人会问:F1是最贵的,有自动档吗?比赛手册中不是所有的车都用了吗?难道不是因为手动控制更好吗?

事实上,例如在《飞行人生》中,沈腾用一个小马球赢得了冠军,那就是手动变速。问题是改装那个小马球花了数百万美元。比赛专用手动齿轮只注重驾驶乐趣,但其结构不同于普通家用汽车。例如离合器片、石棉基和半金属摩擦材料的强度大多用于普通家用汽车,陶瓷纤维用于特种竞赛车辆,强度和耐热性要好得多。此外,竞技运动手动变速箱离合器中的膜片弹簧非常坚硬,提供很高的压力,因此换档时基本上没有半接合状态。换档后,离合器直接接合,“刷子”会上下移动。这是真正男人想要的驾驶乐趣带来的快乐。

但是你可以看到目前市场上大多数手动变速器型号都是入门级型号的代表。例如,大众/丰田等品牌的手动变速器基本上都标配1.5L和1.6L自吸发动机,最大马力超过110。如何控制它们?如果你真的想享受驾驶乐趣,你必须有更大的排量。例如,最大马力超过160马力的1.8T手动变速箱可以说是驾驶乐趣无穷。然而,很明显,高档和中档汽车已经完全放弃了手动换挡。宝马,哪个是最受欢迎的汽车谈论控制,你看到哪个手动齿轮?

高级车型基本配备双离合器变速箱或多档自动变速箱,换挡效率高,越来越多的新车电脑参与发动机和变速箱。换挡的时机和速度都比国产手动换挡快,动力待命时驾驶乐趣更大!

写在最后

我不想说手动齿轮被一根棍子打死。驱动手动齿轮类型的所有操作都直接作用于机器本身。此外,只要槽挂入,齿轮就固定在齿轮位置。油门只精确地控制油门开度,这真的让驾驶员感觉更加投入,并且可以在控制车辆中找到很多乐趣。

但是,它真的不适合日常驾驶,尤其是城市道路上的交通堵塞和车库外的排队,这是一场噩梦~因此,手动变速器不可避免的会被淘汰。

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