铜玉城际铁路碧江段建设进展顺利

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通榆城际铁路项目开工建设以来,毕江区相关部门和建设单位高度重视并大力推进项目建设。目前,毕江段8公里建设已完成60%的工程量。

据了解,毕江地区通榆铁路建设主要包括1座特大桥、3座大桥、1座中桥和3个隧道工程。目前,大桥特大桥建设已完成50%,两座中桥完成60%,红岩坡隧道完成50%,旧隧道完成40%。铜仁一号隧道是毕江段最长的隧道,建设单位科学合理施工后,预计比计划工期提前几个月竣工。

“铜仁一号隧道全长704米。现已完成620米,其余工程为84米。我们的计划是确保在2015年5月中旬完工,这基本上比2015年10月全线的计划提前了5个月,”中国铁路第22局第四工程公司通榆铁路管理处处长谭习之告诉记者。

锦江双线特大桥位于毕江区大明边城靖江河畔,是铜玉铁路的控制性工程。它横跨滨江大道、晋江和大明边城。整座桥长960米,跨度近130米。在黑暗的水中很难建造基础、栈桥和水上作业平台。通过施工单位科研团队的努力,暗水施工的技术问题得到了成功解决。谭习之说:“水下基础已经基本完成,这意味着我们最困难的科学研究问题已经解决,剩下的就是水上建设。”。到目前为止,全线建设周期基本得到控制,正常建设基本按照我们的总体实施计划进行