3系劲敌即将到来,近距离体验内外兼修帅气逼人的凯迪拉克CT5

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我想在三天前分享原来的58辆汽车

在刚刚结束的2019年成都车展上,凯迪拉克CT5以低调的方式出现,只展示了它的外观,而内饰则留下了一丝悬念,这让人兴奋不已。作为ATS-L的老东家四年,我对CT5也寄予厚望,包括对凯迪拉克和替代ATS-L车型的感受。期望。

这就是为什么它与XTS和CTS有关,主要是因为凯迪拉克的新命名方法,SUV车型是XT4,XT5,XT6,车载CT4,CT5,CT6,CT5的外观意味着ATS-L,XTS,CTS的消失(其中)已暂停)。那么谁将取代XTS和CTS?可以使用大斗和小战斗的CT6,也可以使用双重外观的CT5!

凯迪拉克最新推出的新车采用了时尚和运动设计。我相信这种风格会继续下去。通过CT5,还提供了两种设计风格。时尚版豪华,精致,运动版充满激情和活力。

谈到外表,我不得不谈谈我的ATS-L。经典的钻石切割设计很酷,足以锻炼身体。但是我看到的时间越长,我的热情就越低。我仍然保留着一些奢华感的老式美感。虽然ATS-L也提供D3运动套件,但似乎同样的半成品还不够彻底。

对于具有双重外观的CT5,这个问题得以解决。时尚版仍然保留了一些传统的美国奢侈品味。镀铬材料适当地装饰。最后,它不再给人一种不相容的感觉,缺乏激情和奢侈。

运动版的CT5更加丰富多彩,细节处采用了熏黑、激进的包围设计,而且明显有ATS-V车型的味道,这是一款适合年轻人的运动中型车应该具备的外观。

如果你真的想在鸡蛋里挑骨头的话,我想既然是运动版,最好再彻底一点,比如挡泥板上的鲨鱼通风口设计,比如ATS-L近中的双面圆形排气口设计……

在我看来,与ATS-L相比,CT5的内饰设计升级更像是我的心意。ATS-L完美诠释了古老而美丽的个性。这是一个奢侈品牌。奔驰是不可比拟的。这是同一辆劣质宝马的一场战斗。没有设计感。

坐在CT5,看到内部,第一次叹息:他们也可以设计这样一个明亮的眼睛,在我看来,材料+形状+感觉超出宝马3系列是不是一个问题。

不过,运动时尚、科技感有点,但我个人觉得这款内饰更适合运动版CT5,甚至连轻内饰+木纹装饰的时尚版似乎也有一定的不变形感。即使材质不同,缝线颜色也有所改变,方向盘更薄,换挡拨片更小,整体风格更具运动感。

与ATS-L车型相比,CT5的空间更大。不言而喻的是,只有车身尺寸有了很大的变化,而新宝马3系长轴版在高度和轴距上都只是逊色,差别并不大,车身的长宽都在3系中处于领先地位。

在实际经验方面,后排的腿部空间得到了显着改善,但由于仍然使用了前置式后驱动装置,后排中间的突出部分仍然很高,从ATS-获得的经验来看L,这种体验汽车仍然坐在4个人身上,除非你对谁有仇恨。

此外,ATS-L的行李箱空间规则但不大,深度和宽度处于同一水平的劣势。 CT5型号似乎有所改进,但升级并不明显。这将等待我们稍后试驾。详细的经验。

总结:今天的静态体验就在这里,外观,内饰绝对赞不绝口,也让我的老车主觉得没有比较没有伤害,也许每个人都会认为CT5与ATS-L相比有明显改善,那么我告诉即使你比较新的3系列,除了品牌因素,CT5足以满足外观,内饰和配置。

预览:凯迪拉克CT5的动态试驾体验即将推出,2.0T + 10AT是胃口的另一个亮点,敬请关注

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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在刚刚结束的2019年成都车展上,凯迪拉克CT5亮相,它只显示了外观,但内饰留下了一丝悬念,引起了人们的胃口。我是ATS-L的老主人已经4年了。 CT5也是非常期待的,包括凯迪拉克的感受和ATS-L替代品的期望。

那么为什么它与XTS和CTS有关,主要是因为凯迪拉克的新命名方法,SUV车型是XT4,XT5,XT6,车型是CT4,CT5,CT6,CT5的外观意味着ATS-L,XTS,CTS的消失该产品已停产。那么谁将取代XTS和CTS? CT6用小行程即可,CT5具有双重外观也可以!

凯迪拉克最近的新车型采用了时尚版和运动版。我相信这种风格会继续下去。在CT5上,还有两种设计风格。时尚版豪华,精致,运动。激情和运动。

说到外观,我不得不吐我的ATS-L。经典的钻石切割设计足够酷且运动,但我看的时间越长,我的感觉越少,我仍保留一些老式的豪华奢华,尽管ATS-L还提供可选的D3运动套件,但看起来半成品还不够透彻。

在具有双重外观的CT5上,这个问题得以解决。时尚版仍然保留了一些传统的美式奢华氛围。镀铬材料恰到好处,最后不再给人一些不伦不类,运动不热情,奢华不够精致。

CT5的运动版更加丰富多彩,黑色,激进的环绕设计的细节,显然有ATS-V型号的味道,这是一款适合年轻人的运动型中型车应该是什么样的。

如果你真的想在蛋中挑骨,我认为自从运动版以来,最好是更彻底,比如挡泥板上的鲨鱼排气设计,如ATS-L近中心双面圆形排气口设计.

在我看来,与ATS-L相比,CT5的室内设计升级更像是我的心。 ATS-L完美诠释了古老而美丽的个性。这是一个奢侈品牌。梅赛德斯 - 奔驰无法比拟。这是与同样糟糕的宝马的斗争。没有设计感。

坐在CT5,看到内饰,第一次叹息:他们也可以设计出如此明亮的眼睛,在我看来,材质+造型+超越宝马3系列的感觉不是问题。

不过,运动和时尚,技术感觉有点,但我个人觉得这款内饰更适合运动版的CT5,甚至轻盈的内饰+木纹装饰的时尚版似乎都有一定的非感觉畸形。即使材料不同,针脚的颜色也会改变,方向盘更薄,换挡拨片小,整体风格更具运动感。

与ATS-L型号相比,CT5具有更大的空间。不言而喻,只有车身尺寸发生了很大的变化,而新款BMW 3系长轴版的高度却不逊色,在轴距方面,差别并不大,车身的长度和宽度都是如此。两者都领先3系列。

在实际经验方面,后排的腿部空间得到了显着改善,但由于仍然使用了前置式后驱动装置,后排中间的突出部分仍然很高,从ATS-获得的经验来看L,这种体验汽车仍然坐在4个人身上,除非你对谁有仇恨。

此外,ATS-L的行李箱空间规则但不大,深度和宽度处于同一水平的劣势。 CT5型号似乎有所改进,但升级并不明显。这将等待我们稍后试驾。详细的经验。

总结:今天的静态体验就在这里,外观,内饰绝对赞不绝口,也让我的老车主觉得没有比较没有伤害,也许每个人都会认为CT5与ATS-L相比有明显改善,那么我告诉即使你比较新的3系列,除了品牌因素,CT5足以满足外观,内饰和配置。

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